SPESIFIKASI WHEEL LOADER VOLVO L90F
SPESIFIKASI WHEEL LOADER VOLVO L90F
Keunggulan Wheel Loader Volvo L90F
Wheel loader Volvo L90F yang kuat Volvo L90F yang kuat adalah roda loader untuk lubang kerikil, pelabuhan, barangterminal, industri, dan halaman penebangan. Tautan TP Volvo, braket lampiran, dan lampiran Volvo asli membuat L90F fleksibel bahkan lebih dari allrounder. Wheel loader Volvo L90F sangat fleksibel bahwa satu engine sudah cukup, Di mana unit wheel loader membutuhkan dua engine.
Spesifikasi wheel loader volvo L90F
Spesifikasi Engine Wheel Loader Volvo L90F
Engine : Volvo’s V-ACT Tier 3 /Stage IIIA-approved, 6 liter,dengan 6-cylinder straight turbocharged diesel engine dengan common Rail fuel injection system and switchable internal Exhaust Gas Recirculation (I-EGR). Engine wheel loader Volvo L90F memiliki basah diganti liner silinder dan panduan katup yang dapat diganti dan kursi katup. Aplikasi throttle Ditransmisikan secara elektrik dari pedal throttle atau throttle tangan opsional.
Jenis air cleaning dengan three-stage cyclone precleaner memiliki primary filter dan juga secondary filter. Sedangkan untuuk cooling system dengan air-to-air intercooler dan hydrostatic, electronically
controlled fan
- Engine Volvo D6E LAE3
- Max power at 28,3 r/s (1700 r/min)
- Standard SAE J1995 gross 129 kW (175 metric hp)
- Standard ISO 9249, SAE J1349 net 128 kW (174 metric hp)
- Max torque at 26,7 r/s (1600 r/min)
- Standard SAE J1995 gross 770 Nm
- Standaard ISO 9249, SAE J1349 net 736 Nm
- Economic working range 1100-1600 r/min
- Displacement 5,7 l
Spesifikasi Drivetrain Wheel Loader Volvo L90F
Torque converte: satu tahap ( one-stage ). Transmisi wheel loader Volvo 90F: Transmisi countershaft Volvo dengan kontrol tuas tunggal. Pergeseran gigi yang cepat dan halus dengan Lebar Pulse Katup modulasi (PWM).
Sistem perpindahan gigi: Volvo Automatic Power Shift (APS) dengan shift 1-4 otomatis penuh dan pemilih mode dengan 4 berbeda program gearshifting, termasuk mode AUTO. Gardan: Volvo sepenuhnya mengambang poros poros dengan pengurangan hub planet dan perumahan poros baja cor. Poros depan tetap dan berosilasi poros belakang. 100% kunci diferensial pada poros depan.
- Transmission Volvo HTE 125
- Torque multiplication 2,45:1
- Maximum speed, forward/reverse
- 1st gear 6,7 km/h
- 2nd gear 13,0 km/h
- 3rd gear 25,1 km/h
- 4th (limited by ECU) 46,2 km/h*
- Measured with tires 20.5 R25 L2
- Front axle/rear axle Volvo AWB25/AWB20
- Rear axle oscillation ±13°
- Ground clearance at 13° osc. 470 mm
Electric system
Sistem listrik contronic dengan lampu peringatan pusat dan buzzer untuk mengikuti
fungsi:
- Kesalahan mesin yang serius
- Tekanan sistem kemudi rendah
- Over speed mesin peringatan
- Gangguan dalam komunikasi (kesalahan komputer) Pusat
- peringatan cahaya dan buzzer dengan gigi yang terlibat untuk fungsi-fungsi berikut.
- Tekanan oli mesin rendah
- Suhu oli mesin tinggi
- Udara bermuatan tinggi suhu
- Tingkat pendingin rendah
- Suhu pendingin tinggi
- Kasus engkol tinggi tekanan
- Tekanan oli transmisi rendah
- Suhu oli transmisi tinggi
- Tekanan rem rendah
- Rem parkir terlibat
- Kesalahan pada pengisian rem - Rendah
- tingkat oli hidrolik
- Suhu oli hidrolik tinggi
- Overspeeding dalam terlibat gigi
- Suhu minyak pendingin rem tinggi depan dan belakang gandan
Spesifikasi battery , starting motor dan alternator
- Voltage 24 V
- Batteries 2x12 V
- Battery capacity 2x110 Ah
- Cold cranking capacity, approx 690 A
- Reserve capacity 206 min
- Alternator rating 2280 W/80 A
- Starter motor output 5,5 kW (7,5 hp)
Brake system
Brake system wheel loader Volvo L90F untuk jenis brake system wheel loader Volvo L90F adalah sistem sirkuit ganda Volvo dengan akumulator bermuatan nitrogen. Outboard dipasang secara hidrolik dioperasikan, sepenuhnya seal sirkulasi minyak didinginkan rem cakram basah. Operator dapat memilih pelepasan otomatis transmisi saat pengereman menggunakan Contronic.
Untuk rem parkir atau parking brake adalah tipe rem cakram kering dipasang pada shaft output transmisi. Diterapkan oleh kekuatan musim semi dan elektro-hidrolik dilepaskan dengan saklar pada panel instrumen. Secondary brake : Sirkuit rem ganda dengan akumulator isi ulang. Salah satu sirkuit atau Rem parkir atau parking brake wheel loader Volvo L90F memenuhi semua persyaratan keselamatan. Standar: Sistem rem sesuai dengan standard ISO 3450.
Number dari brake discs per wheel front/rear 1/1
- Accumulators 2x0,5 l 1x1,0 l
- Accumulators for parking brake 1x1,0 l
Sistem hidrolik
Pada sistem hidrolik wheel loader Volvo L90F untuk supply sistem adalah satu pompa piston aksial penginderaan beban dengan perpindahan variabel. Fungsi kemudi atau steering system selalu memiliki prioritas. Control valve: Control valve 2-spool double-acting.
Katup utama dikendalikan oleh katup pilot 2-spool. Fungsi angkat: Katup memiliki empat posisi; angkat, tahan, bawah, dan posisi mengapung. Otomatis induktif/magnetik boom kick-out dapat diaktifkan dan dimatikan dan dapat disesuaikan dengan posisi apa pun. antara jangkauan maksimum dan tinggi angkat penuh. Fungsi tilt: Katup memiliki tiga fungsi: rollback, hold dan dump. Kemiringan otomatis induktif / magnetik dapat disesuaikan dengan sudut bucket yang diinginkan. Silinder: Silinder double-acting untuk semua Fungsi. Filter: Filtrasi aliran penuh melalui 20 kartrid filter mikron (absolut).
Working pressure, maximum 26,0 MPa
Flow pada engine speed 162 l/min 10 MPa 32 r/s (1900 r/min)
Pilot system, working pressure 3,0 MPa
Cycle times
Raise*5,4 s
Tilt*2,1 s
Lower, empty2,5 s
Total cycle time 10,0 s
Steering system wheel loader Volvo L90F
Sistem kemudi atau steering system: Penginderaan beban hydrostatic articulated steering. Sistem pasokan: Sistem kemudi memiliki pakan prioritas dari piston aksial penginderaan beban pompa dengan perpindahan variabel. Silinder kemudi: Dua double-acting Silinder
- Steering cylinders 2
- Cylinder bore 80 mm
- Rod diameter 50 mm
- Stroke 345 mm
- Working pressure 21 MPa
- Maximum flow 162 l/min
- Maximum articulation ±40°
Spesifikasi Dimensi Wheel Loader Volvo L90F
 |
spesifikasi wheel loader volvo l90f |