Pengukuran Boost Pressure Engine Excavator PC200-8 Komatsu
www.basicmechaniccourse.com
Pengukuran Boost Pressure Engine Excavator PC200-8 Komatsu
Pengertian Boost Pressure
Pada saat proses maintenace excavator pc200-8 ketika PPM engine kita akan mengukur boost pressure. Apa itu boost pressure ? Boost pressure adalah suatu pressure atau tekanan yang berada didalam intake manifold yang dihasilkan oleh turbocharger.Untuk satuan pengukuran boost pressure adalah satuan : mmHg / Kpa.
Biasanya di engine terdapat sensor boost preesure. Fungsi sensor boost pressure adalah sensor yang berfungsi membaca tekanan di daam intake manifold ( boost preesure ) dan di kirim ke engine controller selanjutnya bisa kita lihat pada monitor.
Pada saat pengukuran boost pressure excavator PC200-8 Komatsu pada saat engine dalam keaadaan yang berikut:
- Cooling system engine dalam kondisi suhu kerja
- Temperatur oli hidrolik dalam suhu kerja
- Arm IN relief + Power Max.
Standard Boost Pressure Engine Excavator PC200-8 Komatsu
1. Langkah pertama pengukuran boost pressure, buka cap engine excavator PC200-8 dan lepaskan intake air pressure port (1) dari air intake connector.
2. Pasang nipple [1] untuk pengukuran boost pressure gauge kit R dan hubungkan untuk mengukur [2] boost pressure engine excavator PC200-8.
 |
pengukuran-boost-pressure-pc-200-8-komatsu |
3. Langkah selanjutnya untuk pengukuran boost pressure engine excavator PC200-8 Komatsu, hidupkan engine excavator PC200-8 Komatsu pada kecepatan menengah atau lebih tinggi dan
minyak berdarah dari selang.
- Sisipkan bagian penghubung pengukur dan selang sekitar setengah dan membuka selfseal di sisi selang berulang kali, dan minyak akan dikeringkan.
- kit If Pm (A) tersedia, Anda menggunakan airbleeding coupling (790-261-1130) Kit.
- Jika oli tertinggal di hose, maka pengukur tidak kerja. Dengan demikian, pastikan untuk mengeringkan oli di hose. Pastikan hose khusus untuk pengukuran boost pressure jangan di gunakan untuk pressure oli.
4. Pada saat pengukuran boost pressure atur mode kerja dalam mode daya atau power mode (P) dan nyalakan switch swing lock.
- Jika switch swing lock dinyalakan, tombol katup bantuan utama diatur untuk tekanan tinggi relief.
5. Saat menjalankan mesin ( engine ) pada idle tinggi, relief arm circuit dan mengukur boost pressure engine excavator PC200-8 Komatsu.
6. Setelah menyelesaikan pengukuran boost pressure, lepaskan tool pengukuran dan mengembalikan bagian yang dilepas.
Penyebab Boost Pressure Rendah
Penyebab boost pressure low atau tidak tercapai di sebabkan karena sebagai berikut :
- Terjadinya kebocoran pada air intake system
- turbocharge rusak ( untuk cara mengetahui turbo rusak bisa di lihat pada seal terjadi bocor oli atu tidak )
- Dll