content Cara Kerja Alternator Dozer Cat D6R : Engine 3306C - Basic Mechanic Course
Skip to content Skip to sidebar Skip to footer
Home / Bulldozer / D6R / Electric System

Cara Kerja Alternator Dozer Cat D6R : Engine 3306C

basicmechaniccourse.com

Cara Kerja Alternator Dozer Cat D6R ( Engine 3306C )

Pada engine 3306C alternator adalah component yang vital, Alternator berfungsi sebagai pembagkit tenaga listrik dan menyuplai kebutuhan  listrik pada alat berat seperti untuk lamp dll.

Struktur Alternator Dozer Cat D6R ( Engine 3306C )


Alternator seri 21-SI adalah sistem pengisian integral ( intergral charging system ). Jenis  alternator ini memiliki rectifier dioda bawaan dan voltage regulator. Fungsi alternator dengan sistem integral charging system menghasilkan arus DC untuk sistem kelistrikan dozer Cat D6R. Fungsi alternator adalah untuk charging battery. Untuk alternator assy apabila membeli.

Circuit diagram pada alternator  dozer Cat D6R ( engine 3306C )

alternator
alternator-dozer-cat-d6r-engine-3306c

2. Rotor
3. Slip rings
6. Rectifier
7. Stator
9. Capacitor
10. Regulator
11. Diode assembly
12. Brushes

Pada alternator dozer Cat D6R ( engine 3306C ) untuk solid-state voltage regulator yang dibangun ke dalam alternator 21-SI membatasi tegangan sistem dengan mengalihkan ground circuit  untuk field coil pada tingkat antara 10 hertz dan 7000 hertz. 


Ketika ground circuit menyala, field current melewati dari dioda assembly melalui field coil. Tegangan teregulasi nominal 13,5 hingga 14,5 volt tersedia untuk sistem 12 volt. Tegangan yang diatur nominal untuk sistem 24 volt adalah antara 27,0 dan 29,0 volt.


Cara Kerja Alternator Dozer Cat D6R ( Engine 3306C )

Cara kerja alternator pada umumnya adala mengubah tenaga kinetis menjadi tenaga listrik, apabila kondisi alternator rusak, maka dipastikan battery ( aki ) akan berumur pendek, karena tidak ada proses charging.
 
 
Untuk cara kerja alternator jika alternator memiliki terminal "I", terminal dapat digunakan untuk memasok arus eksitasi. Arus mengalir dari keyswitch ke terminal "I". Terminal "I" harus memiliki lampu indikator dalam rangkaian antara keyswitch dan terminal "I". Lampu indikator memberikan verifikasi eksitasi alternator. 
 
 
Ini mempertahankan arus lapangan sekitar 0,17 ampere. Setelah alternator mulai mengisi daya, field current disediakan dari trio dioda. Perhentian saat ini mengalir melalui terminal "I" dan lampu indikator mati.


Tegangan awal di start-up dihasilkan oleh sisa kemagnetan yang ada di rotor. Ketika kecepatan meningkat dan output meningkat, tegangan ( voltage ) yang tersedia di perakitan dioda mulai mensupply field current untuk operasi normal. Ketika tegangan output melebihi tegangan baterai, alternator mulai menggerakkan tegangan sistem.


Sementara tegangan output alternator berada di bawah pengaturan voltage regulator, regulator menyalakan fieled current. Ini memungkinkan alternator untuk menghasilkan output maksimum. Ketika pengaturan tegangan tercapai, regulator mematikan fieled current. Ketika field current mati, medan magnet di rotor menurun dan tegangan output alternator mulai turun. 


Tegangan output alternator yang turun menyebabkan regulator menyalakan field current dan arus membangun kembali medan magnet. Siklus ini berlanjut pada tingkat antara 10 hertz dan 7000 hertz. Laju siklus tergantung pada beban sistem. 


Siklus menjaga output dan tegangan sistem sangat dekat dengan pengaturan tegangan. Siklus akan berlanjut kecuali tuntutan listrik sistem menyebabkan tegangan sistem turun di bawah pengaturan tegangan. Jika tegangan sistem berada di bawah pengaturan tegangan, regulator akan memungkinkan arus bidang berkelanjutan untuk mengaktifkan output maksimum alternator.


Komponen Alternator Dozer Cat D6R ( Engine 3306C )

Brush holder

Brush holder adalah komponen alternator, brush holder berisi dua brushes. Dua brush tersebut menghubungi dua slip ring yang berada di rotor shaft. Arus mengalir ke rotor coil melalui kontak antara brush dan slip ring.  Satu brush positif, dan satu brush negatif. Pada alternator bahan brush  adalah grafit.

Rotor

Pada komponen alternator rotor  terdiri dari inti, fieled widding, dan poros ( shaft ). Rotor menyediakan medan magnet antara rotor field widding dan stator.  slip ring menyediakan permukaan untuk brushes untuk dihubungkan.


Capasitor

Pada komponen alternator, kapasitor melakukan tugas-tugas berikut:
  • Kapasitor melindungi rectifier dari tegangan sementara tinggi.
  • Kapasitor melindungi dioda assembly dari tegangan sementara tinggi.
  • Kapasitor menghaluskan output rectifier.
  • Kapasitor mengurangi kebisingan listrik.
  • Kapasitor dipasang di bagian belakang alternator pada rectifier.

Dioda Assembly

Komponen alternator selanjutnya adalah dioda. Dioda assembly pada alternator dozer Cat D6R berisi tiga dioda. Dioda assembly memperbaiki output stator. Output stator yang diperbaiki digunakan untuk memberi energi pada fiel coil. Komponen alternator seperti dioda assembly terletak di perbaiki.


Rectifier

Komponen alternator selanjutnya yaitu rectifier. Rectifier (6) mengandung tiga dioda positif dan tiga dioda negatif. Enam dioda membentuk perbaikian gelombang penuh tiga fase yang terhubung ke stator. Komponen alternator yang satu ini rectifier (6) mengubah tegangan AC yang dihasilkan oleh stator menjadi tegangan DC.


Stator

Pada komponen alternator stator terdiri dari stator core dan widding. Pada saat rotor berubah, medan magnet yang bervariasi menyebabkan  stator coil  menghasilkan tegangan AC tiga fase

Regulator

Komponen alternator yang terakhir yaitu regulator pada alternator membatasi output alternator ke nilai yang telah ditetapkan dengan mengontrol arus melalui kumparan bidang. Regulator secara elektronik beralih koneksi antara field coil dan ground. Peralihan terjadi pada tingkat antara 10 hertz dan 7000 hertz.