content 7 Cara Pemeriksaan Bearing - Basic Mechanic Course
Skip to content Skip to sidebar Skip to footer

7 Cara Pemeriksaan Bearing

Pemeriksaan-Bearing
gambar-pemeriksaan-bearing


7 Cara Pemeriksaan Bearing 

Pemeriksaan bearing sangat penting ketika kita akan mengganti bearing. Pemeriksaan bearing dimaksudkan untuk mengetahui kondisi bearing akan kita ganti dan bisa menganalisa penyebab kerusaknya.

Pemeriksaan bearing juga untuk mecegah kerusakan yang prematur pada bearing dengan maintenace yang baik.Adapun cara pemeriksaan bearing pada saat maintenace.
 

7 Cara Pemeriksaan Bearing Dengan Benar 

1. Ada beberapa cara untuk memeriksa untuk serviceability dan menentukan apakah penggantian diperlukan: 
  • Melakukan inspeksi visual bearing dan ras untuk tanda-tanda kerusakan bearing ( Melihat ) 

  • Mendengarkan bearing atau komponen bergerak sebelum atau sesudah pembongkaran untuk tanda-tanda kerusakan bearing ( Mendengarkan)  

  • Perasaan dan/atau mengukur kerusakan bearing sebelum melakukan pembongkaran. Juga, periksa bearing dan kelonggaran setelah pembongkaran antara bantalan dan ras dan elemen roller.



2. Tentukan apakah ada keluhan atau gejala pelanggan tertentu yang mungkin disebabkan oleh kegagalan bearing untuk contoh, kebisingan berlebihan dari roda depan yang semakin keras di satu sisi selama belokan. 


3. Dengarkan masalah dalam bearing sebelum pembongkaran, jika memungkinkan. Putar poros, atau bagian yang bergerak, dan dengarkan kebisingan yang berlebihan dari bantalan daerah, seperti penggilingan, crunching, atau Gesekan. 


Cobalah untuk mengisolasi suara yang tidak biasa sebanyak mungkin sebelum menentukan apakah bantalan membutuhkan penggantian semata-mata berdasarkan kebisingan saat memutar bantalan. 


4. Rasakan untuk bermain akhir yang berlebihan, atau kelonggaran, di bearing sebelum pembongkaran, jika memungkinkan. Memahami poros, atau bagian bergerak, dengan tangan dan bergerak secara vertikal dan horizontal. 


Anda juga dapat memeriksa untuk gerakan axial yang berlebihan di poros oleh mendorong dan menarik poros, atau memindahkan bagian, Masuk dan keluar. Jika diperlukan, gunakan indikator dial untuk mengukur jumlah tertentu dari akhir bermain di bearing.


Secara umum, setiap gerakan yang terlihat mungkin merupakan indikasi kelonggaran yang berlebihan dalam bearing. Namun, banyak produsen peralatan spesifikasi publikasi untuk kelonggaran, atau akhir bermain, diperbolehkan dalam bearing

Lihat peralatan perbaikan dan manual servis produsen untuk menentukan apakah ada daftar spesifikasi akhir yang diperbolehkan sebelum merekomendasikan penggantian bantalan. 

Catatan: 

Anda harus mengukur pergerakan  dengan bearing terpasang. Pergerakan atau oblak tidaknyabearing  tidak bisa diukur setelah bearing dilepas. Jika salah satu dari kondisi ini terdeteksi, cobalah untuk menghilangkan penyebab lain dengan mengisolasi bantalan, ras, dan poros yang dimaksud dari memutar bagian dan rakitan sebanyak mungkin. Kemudian periksa bantalan dan ras secara visual untuk kerusakan dan penggantian sesuai kebutuhan. 


 5. Rasakan keseragaman saat berputar bantalan. Bantalan harus berubah (Dan janganlah begitu, keingaan-Nya kepada orang-orang yang sebelum mereka telah sampai kepadamu, maka janganlah sekali resistensi berat, atau gerakan menyentak saat berbelok. 


Jika salah satu dari kondisi ini terdeteksi, coba hilangkan penyebab lain dengan mengisolasi bantalan tertentu, ras, dan poros yang dimaksud dari yang lain memutar bagian dan rakitan sebanyak sebisa mungkin. Kemudian periksa bantalan dan berlomba secara visual untuk kerusakan, dan ganti sesuai kebutuhan. 


6. Lakukan inspeksi visual bantalan dan berlomba untuk menentukan apakah ada bantalan atau kegagalan balapan yang menyebabkan masalah tertentu. Selalu bersihkan bantalan sebelum memeriksa atau menginstal ulang. 

Saat memeriksa, yang kritis daerah adalah elemen bergulir bantalan dan balapan bantalan atau arena balap, jadi carilah indikator spesifik bantalan atau ras ini gagal, dan ganti jika diperlukan: 
  • pitting
  • rust or corrosion
  • scoring
  • foreign debris damage
  • nicks
  • deformation to rollers, bearing cage, or race
  • spalling
  • damaged or broken cage or separators
  • indicators of bearing overheating-brownish-blue or bluish-black coloring
  • damage to integral seals
  • ketidak sempurnaan yang dilihat atau dirasakan yang membutuhkan bantalan dan penggantian ras.

 7. Perhatikan bahwa bearing dan shaft harus diganti sebagai satu set, jangan menggantinya tanpa juga mengganti yang lain.