Penyebab Oli Hidrolik Berubah Warna
basic mechanic course
Penyebab Oli Hidrolik Berubah Warna
Pada saat oli hidrolik mengalami perubahan warna yang tadinya bening menjadi coklat tua, apakah oli mengalami kerusakan sehingga kemampuan oli hidrolik berkurang dan mengalami kontaminasi.
Berikut ini adalah penyebab oli hidrolik berubah warna
1. Deteorisasi ( Kerusakan oli dari dalam sistem )
Kotoran logam seperti pengarsipan besi adalah faktor utama yang mempengaruhinya, dan yang paling mungkin adalah puing-puing abrasif yang dihasilkan oleh rotasi pompa berkecepatan tinggi.
Saat ini dipahami bahwa selama semua bagian berputar dengan pompa dimungkinkan, seperti keausan bantalan, ruang volume, dll. Pada saat yang sama, tampungan katup hidrolik berjalan bolak-balik, dan puing-puing yang dihasilkan oleh operasi bolak-balik silinder.
Tetapi fenomena ini tidak akan terjadi dalam waktu singkat.
Tentu saja, jika excavator Anda baru dibeli, banyak kotoran logam akan dihasilkan selama berlari. Disarankan untuk sepenuhnya mengosongkan minyak hidrolik dalam tangki minyak saat mengganti minyak, bersihkan semua tangki minyak dengan kain katun, lalu tambahkan minyak baru. Jika tidak dikosongkan, mungkin ada banyak pengarsipan besi yang tersisa di tangki bahan bakar, yang juga akan menyebabkan minyak baru terkontaminasi dan menghitam.
2. Kontaminasi ( Dipengaruhi lingkungan eksternal )
1. Excavator tidak disegel rapat karena kegagalan mekanis, penuaan segel minyak dan alasan lainnya.
2. Lingkungan kerja excavator terlalu buruk dan elemen filter diblokir;
3. Tindakan pencegahan debu tidak dilakukan dengan baik dalam proses pembersihan, perubahan dan pemeliharaan oli, dan kotoran dibawa ke dalam sistem hidrolik selama operasi.
Di sini, disarankan agar Anda memeriksa apakah sistem hidrolik Anda tertutup, apakah lubang pernapasan utuh, periksa bagian yang terbuka dari bagian hidrolik peralatan, dan lihat apakah segel utuh, seperti cincin debu silinder.
Jika excavator Anda sering menggunakan Excavator Hammer, penyebab menghitamnya minyak hidrolik tidak hanya kotoran, tetapi juga disebabkan oleh pengisian mentega yang tidak teratur. Saat mengisi mentega, pemecah perlu diangkat, dan brazing baja ditekan ke piston.
Setiap kali, hanya setengah senjata dari pistol gemuk standar yang perlu diisi. Karena jika brazing baja tidak dikompresi saat mengisi mentega, mentega yang diisi saat ini akan berada di batas atas alur brazing baja. Ketika brazing baja bekerja, mentega akan langsung melompat ke segel minyak utama pemecah, dengan piston
Gerakan berbalas membawa mentega ke dalam tubuh silinder pemecah, dan kemudian minyak hidrolik dalam tubuh silinder pemecah dicampur ke dalam sistem hidrolik excavator. Minyak hidrolik memburuk dan menghitam.
Menurut statistik, sekitar 70% kegagalan sistem hidrolik excavator disebabkan oleh pemilihan oli hidrolik yang tidak tepat waktu, penggunaan ceroboh, dan penggantian yang tidak tepat waktu. Oleh karena itu, penggunaan dan penggantian oli hidrolik yang benar dan wajar merupakan kondisi penting untuk meningkatkan kinerja dan kinerja ekonomi sistem hidrolik excavator dan memperpanjang masa pakainya.