basic mechanic course

Crankshaft Position Sensor: cara kerjanya, gejala kerusakan, Testing

Fungsi Crankshaft Position Sensor

Fungsi crankshaft position sensor adalah untuk mengukur kecepatan rotasi ( RPM ) dan posisi engine crankshaft yang tepat. Tanpa sensor posisi crankshaft mesin tidak akan bisa hidup.Di beberapa mobil, sensor dipasang dekat dengan main pully ( harmonic balance ) seperti di gambar bawah ini. 

Di mobil lain, crankshaft position sensor dapat dipasang di transmission housing bell, atau di block cylinder engine, seperti pada foto di bawah ini. Dalam literatur teknis, crankshaft position sensor biasa disingkat CKP.

Cara Kerja Crankshaft Position Sensor

Crankshaft position sensor diposisikan sehingga teeth pada reluctor ring yang melekat pada crankshaft pass dekat dengan ujung sensor. Reluctor ring memiliki satu atau lebih teeth yang hilang untuk menyediakan engine komputer( PCM )  dengan titik referensi ke posisi crankshaft.

Pada saat crankshaft berputar, crankshaft position sensor menghasilkan signal pulse voltage, di mana setiap pulse sesuai dengan teeth pada reluctor ring. Gambar di bawah ini menunjukkan signal aktual dari crankshaft position sensor dengan engine idle. Dalam kendaraan, reluctor ring dibuat dengan dua teet yang hilang, seperti yang dapat Anda perhatikan pada grafik di bawah ini.

Engine Controllor ( ECU ) menggunakan signal dari crankshaft position sensor untuk menentukan pada waktu untuk menghasilkan percikan api dan di silinder mana. Signal dari crankshaft position sensor juga digunakan untuk memantau jika salah satu silinder salah pengapian. 

Dua jenis yang paling umum adalah sensor magnetik dengan kumparan pick-up yang menghasilkan tegangan A / C dan sensor efek Hall yang menghasilkan sinyal gelombang persegi digital seperti pada gambar di atas. Mobil modern menggunakan sensor hall-effect. Sensor tipe kumparan pick-up memiliki konektor dua-pin. Sensor hall-effect memiliki konektor tiga-pin ( tegangan referensi, ground dan signal).

Gejala Crankshaft Position Sensor

Crankshaft position sensor yang rusak dapat menyebabkan masalah terputus-terputus: mobil dapat memotong atau mengulur secara acak, tetapi kemudian restart tanpa masalah. Engine mungkin mengalami kesulitan hidup pada saat keaadan dingin, tetapi mulai OK setelahnya. Kadang-kadang mungkin melihat pengukur RPM abnormal. 

Jika signal dari crankshaft position sensor hilang, tidak akan ada percikan api dan injektor bahan bakar tidak akan beroperasi.

Dalam beberapa kasus, crankshaft position sensor yang rusak dapat menyebabkan waktu crank yang lama untuk engine start. Jika crankshaft position sensor rusak, engine akan crank tetapi tidak akan hidup. 

Masalah Crankshaft Position Sensor

Kode OBDII yang paling umum terkait dengan sensor posisi crankshaft adalah P0335 - Crankshaft Position Sensor "A" Circuit. Di beberapa mobil (misalnya Mercedes-Benz, Nissan, Chevy, Hyundai, Kia) kode ini sering disebabkan oleh sensor yang gagal itu sendiri, meskipun mungkin ada alasan lain, seperti masalah kabel atau konektor, cincin reluctor yang rusak, dll.

Pada beberapa mobil, mengulur-ulur intermiten juga dapat disebabkan oleh masalah dengan kabel sensor posisi crankshaft. Misalnya, jika kabel sensor tidak diamankan dengan benar, mereka dapat menggosok terhadap beberapa bagian logam dan pendek, yang dapat menyebabkan mengulur-ulur sebentar.

Buletin Chrysler 09-004-07 menggambarkan masalah dengan beberapa model Jeep dan Chrysler 2005-2007 di mana sensor posisi crankshaft yang gagal dapat menyebabkan masalah tanpa awal. Sensor harus diganti dengan bagian yang diperbarui untuk memperbaiki masalah.

Buletin Chrysler lainnya 18-024-10 untuk sekitar 2008-2010 Kendaraan Chrysler, Dodge dan Jeep menyebutkan masalah di mana kode P0339 - Crankshaft Position Sensor Intermittent dapat disebabkan oleh celah yang tidak tepat atau flexplate yang buruk.

Kegagalan sensor posisi crankshaft adalah umum pada beberapa mobil GM 90-an. Salah satu gejalanya adalah mengulur-ulur waktu ketika mesin panas. Mengganti sensor posisi crankshaft biasanya memecahkan masalah.

Bagaimana sensor posisi crankshaft diuji

Setiap kali ada kecurigaan bahwa masalah mungkin disebabkan oleh sensor posisi crankshaft atau jika ada kode masalah terkait, sensor harus diperiksa secara visual untuk retakan, pin konektor longgar atau terkorosi atau kerusakan lain yang jelas. Kesenjangan yang tepat antara ujung sensor dan cincin reluctor juga sangat penting.

Prosedur pengujian yang benar dapat ditemukan dalam manual layanan. Kami memposting beberapa tautan di mana Anda dapat mengakses manual layanan dengan biaya berlangganan di bagian bawah artikel ini.

Untuk sensor jenis kumparan pick-up, prosedur pengujian termasuk memeriksa resistensi. Misalnya, untuk Ford Escape 2008, ketahanan sensor posisi crankshaft (CKP) harus antara 250-1.000 ohm, menurut Autozone. Kami mengukur 285,6 ohm (dalam foto) yang sesuai spesifikasi. Jika resistensi lebih rendah atau lebih tinggi dari yang ditentukan, sensor harus diganti.

Untuk sensor tipe Hall, tegangan referensi (biasanya +5V) dan sinyal tanah harus diuji. Cara paling akurat untuk menguji sensor posisi crankshaft adalah memeriksa sinyal sensor dengan osiloskop.

Terkadang, sensor mungkin memiliki kesalahan terputus-terputus yang tidak ada selama pengujian. Dalam hal ini memeriksa Buletin Layanan Teknis (TSB) dan meneliti masalah umum dapat membantu. Sensor posisi crankshaft dapat diperiksa dengan alat pemindaian. 

Alat pemindaian akan menampilkan sinyal sensor sebagai "Engine RPM" atau "Kecepatan engine." Kapan ini bisa membantu? Jika mobil terhenti sewaktu-waktu, memantau sinyal sensor dapat memberikan jawaban: jika sinyal sensor tiba-tiba turun ke nol, dan kemudian kembali itu berarti ada masalah di dalam sensor atau dengan kabel sensor atau konektor.

Jika sensor berfungsi dengan baik, sinyal RPM harus turun atau naik secara bertahap. seperti dalam foto ini. Kami telah menguji sensor posisi crankshaft di mobil ini.

Penggantian Dan Harga Crankshaft Position Sensor

Untuk harga crankshaft position senor, Mengganti sensor posisi crankshaft tidak terlalu mahal. Harga crankshaft position sensor dari Rp 350.000 di tambang uang jasa penggantian. Yang terbaik adalah menggunakan bagian genuin part. Di sebagian besar mobil cukup mudah untuk diganti, meskipun kadang-kadang sensor bisa sulit untuk dihilangkan karena korosi.

Share :