Implement Electronic Control System Cat 966H
basicmechaniccourse.com
Implement Electronic Control System Cat 966H
Modul kontrol elektronik implement (ECM) memantau posisi sensor posisi di tuas kontrol yang terletak di kompartemen operator. Ketika salah satu tuas kontrol dipindahkan, ECM implement mendeteksi jumlah pergerakan oleh sensor posisi. ECM implement kemudian mengaktifkan katup solenoid yang sesuai.
ECM implement mengaktifkan katup solenoid dalam jumlah yang tepat untuk memindahkan alat kerja dengan kecepatan yang sesuai.
Jika mesin dilengkapi dengan kontrol joystick, gerakan kontrol joystick mewakili pergerakan tuas kontrol.
Implementasi ECM secara elektronik mengontrol katup solenoid (proporsi pilot).
Kemudian, katup solenoid mengontrol pergerakan batang di katup kontrol utama untuk alat kerja dan lampiran hidrolik tambahan. Sensor posisi mendeteksi pergerakan di tuas kontrol dan sensor akan mengembangkan sinyal.
ECM implementasi membaca sinyal dan ECM implement mengaktifkan katup solenoid yang sesuai (pilot proporsional). Ketika sensor posisi mulai berputar, ECM implement mengirimkan sejumlah kecil arus ke katup solenoid untuk memindahkan silinder.
Ketika rotasi sensor posisi mulai meningkat, ECM implement meningkatkan jumlah arus ke katup solenoid. Kemudian, kecepatan silinder akan meningkat secara proporsional.
Katup solenoid (penguncian hidrolik) diaktifkan oleh ECM implement setiap kali mesin berjalan.
Katup solenoid (penguncian hidrolik) adalah katup on / off yang mengontrol aliran minyak percontohan melalui katup pilot (oli manifold). Jika sakelar (penguncian hidrolik) berada di posisi TERKUNCI, ECM implement tidak akan memasok arus ke katup solenoid (penguncian hidrolik).
Modulation (Raise)
Ilustrasi 1 mewakili interpretasi oleh ECM implement sinyal dari tuas angkat ketika tuas kontrol berada di posisi RAISE. Karena tuas kontrol dipindahkan dari posisi HOLD, tidak ada arus yang dipasok ke solenoid kenaikan untuk linkage lift sampai sensor sekitar tiga derajat dari pusat.
Pada sekitar tiga derajat perjalanan tuas, ECM memasok Start of Modulation Current (1) ke solenoid kenaikan. Ketika tuas kontrol dipindahkan ke arah detent, arus yang dipasok ke kenaikan solenoid kenaikan. Kenaikan tersebut bersifat linear hingga Raise Maximum Modulation Current (2).
Arus modulasi maksimum tercapai tepat sebelum tuas kontrol memasuki posisi detent. Memasuki posisi detent tidak akan menyebabkan peningkatan lebih lanjut pada saat ini.
Modulation (Lower)
Ilustrasi 2 mewakili interpretasi oleh ECM implement sinyal dari tuas angkat saat tuas kontrol berada di posisi BAWAH. Karena tuas kontrol dipindahkan dari pusat, tidak ada arus yang dipasok ke katup solenoid sampai tuas kontrol sekitar tiga derajat dari pusat. Pada sekitar tiga derajat perjalanan dengan tuas, ECM implement memasok Start of Modulation Current (3) ke solenoid bawah.
Ketika tuas kontrol dipindahkan ke arah detent, arus yang dipasok ke solenoid bawah meningkat. Kenaikan linear hingga Arus Modulasi Maksimum Lebih Rendah (4). Arus modulasi maksimum tercapai tepat sebelum tuas kontrol memasuki posisi detent. Ketika sensor posisi dipindahkan ke posisi detent, ECM implement akan meningkatkan arus. Arus akan meningkat sampai tekanan pilot menggeser katup utama ke posisi FLOAT.
Catatan :
Start of Modulation Current memberikan tekanan pilot untuk menggeser penampung katup utama. Ketika tampungan utama digeser, oli hidrolik akan mengalir ke silinder. Mulai Modulasi Saat ini bervariasi untuk setiap katup. Mulai Arus Modulasi harus disesuaikan untuk setiap katup. Arus modulasi harus dikalibrasi pada setiap mesin individu.
Catatan :
Arus Modulasi Maksimum memberikan tekanan pilot yang cukup untuk sepenuhnya menggeser penampung katup utama. Ketika penampung katup utama digeser sepenuhnya, silinder akan mencapai kecepatan maksimum.
Referensi :
- Untuk informasi tambahan tentang penggunaan Teknisi Elektronik Caterpillar untuk mengkalibrasi arus modulasi, lihat Pengujian modul Manual Servis dan Penyesuaian, "Katup Kontrol Utama (Teknisi Elektronik) - Kalibrasi" untuk alat berat yang sedang di servis.
- Untuk informasi tambahan tentang menggunakan Sistem Pemantauan Operator untuk mengkalibrasi arus modulasi, lihat Pengujian dan Penyesuaian modul Manual Layanan, "Katup Kontrol Utama (Monitor Operator) - Kalibrasi" untuk alat berat yang sedang dilayar.