Turbocharger Cat Articulated 740 Dump Truck
Turbocharger Cat Articulated 740 Dump Truck
Turbocharger (typical example)
(1) Pipe
(2) Exhaust manifold
(3) Turbocharger
 |
| image turbocharger turbocharger cat articulated 740 |
Turbocharger (3) is berhubungan to exhaust manifold (2) of the engine. Semua dari exhaust gas go from the exhaust manifold through the turbocharger.
Turbocharger
(4) Air inlet
(5) Compressor housing
(6) Compressor wheel
(7) Bearing
(8) Oil inlet port
(9) Bearing
(10) Turbine housing
(11) Turbine wheel
(12) Exhaust outlet
(13) Oil outlet port
(14) Exhaust inlet
Gas buang memasuki turbocharger dan bilah roda turbin turbocharger diputar. Karena roda turbin turbocharger dihubungkan oleh poros ke roda kompresor
turbocharger, roda turbin dan roda kompresor berputar pada kecepatan yang sangat tinggi. Rotasi roda kompresor menarik udara bersih melalui saluran
masuk udara perumahan kompresor.
Aksi bilah roda kompresor menyebabkan kompresi udara masuk. Kompresi ini memungkinkan jumlah udara yang lebih besar
untuk memasuki mesin. Dengan lebih banyak udara di mesin, mesin mampu membakar lebih banyak bahan bakar. Efek keseluruhan adalah peningkatan daya.
Ketika beban pada mesin meningkat atau ketika kecepatan engine yang lebih besar diinginkan, bahan bakar tambahan disuntikkan ke dalam silinder.
Ini menciptakan lebih banyak gas buang. Ini mengubah roda turbin dan roda kompresor lebih cepat. Udara tambahan dipaksa masuk ke mesin saat roda
kompresor berputar lebih cepat. Peningkatan aliran udara memungkinkan mesin menghasilkan lebih banyak daya. Mesin menghasilkan tenaga lebih karena
mesin mampu membakar bahan bakar tambahan dengan efisiensi yang lebih besar.
 |
| image wastegate turbocharger turbocharger cat articulated 740 |
Turbocharger with wastegate
(15) Canister
(16) Actuating lever
Mesin dapat beroperasi dalam kondisi dorongan rendah. Dorongan rendah adalah kondisi yang terjadi ketika turbocharger menghasilkan tekanan
dorongan yang kurang optimal. Ada mata air yang ada di dalam tabung (15). Di bawah dorongan rendah, musim semi mendorong diafragma dalam tabung (15).
Ini bergerak mengaktuasi tuas (16). Tuas aktuasi menutup pintu pembuangan, yang akan memungkinkan turbocharger beroperasi pada kinerja maksimum.
Dalam kondisi dorongan tinggi, pintu pembuangan terbuka. Pintu pembuangan terbuka memungkinkan gas buang untuk melewati sisi turbin turbocharger.
Ketika tekanan dorongan meningkat terhadap diafragma dalam tabung (15), pintu pembuangan dibuka. Rpm turbocharger dibatasi dengan melewati
sebagian gas buang di sekitar roda turbin turbocharger.
Catatan:
Kalibrasi wastegate telah ditetapkan di pabrik.
Tidak ada penyesuaian yang dapat dilakukan pada pintu pembuangan.
Bantalan (7) dan bantalan (9) pada turbocharger menggunakan oli mesin yang berada di bawah tekanan untuk pelumasan. Minyak pelumasan untuk bantalan
mengalir melalui port masuk minyak (8) dan ke port masuk di bagian tengah kartrid turbocharger. Oli keluar dari turbocharger melalui port
outlet minyak (13). Oli kemudian kembali ke wajan oli mesin melalui saluran pembuangan oli untuk turbocharger.