content Troubleshooting MID 039 - CID 0171 - FMI 03 Cat 320D - Basic Mechanic Course
Skip to content Skip to sidebar Skip to footer
Home / Cat 320D / Excavator

Troubleshooting MID 039 - CID 0171 - FMI 03 Cat 320D

Troubleshooting MID 039 - CID 0171 - FMI 03 Cat 320D

Penyebab Error 

Kode diagnostik ini untuk sensor Suhu Udara Ambient. Kode diagnostik FMI 03 berarti ECM mesin telah menentukan tegangan sinyal output sensor di atas batas normal. Kemungkinan penyebab kode diagnostik ini adalah: 
  • Failed sensor power supply. 
  • Failed sensor ( sensor rusak )
  • Open sensor circuit wire
  • Sensor signal output wire shorted to +battery. 
  • Failed machine ECM, but most unlikely 

Catatan : 

Prosedur pengujian berikut dapat membuat kode diagnostik lainnya. Abaikanlah error kode diagnostik yang dibuat sekarang, tetapi hapus error kode tersebut setelah error kode diagnostik asli telah diperbaiki ( repair ).

Koneksi yang jelek sehingga sering menjadi penyebab masalah atau error di sirkuit listrik. Sebelum melakukan prosedur troubleshooting ini, periksa kembali semua konektor wiring harness yang terlibat dalam sirkuit. Verifikasi bahwa semua koneksi di sirkuit bersih, aman, dan dalam kondisi baik. Jika masalah ditemukan dengan salah satu koneksi: perbaiki masalah dan verifikasi bahwa kode diagnostik CID 0171 FMI 03 masih aktif, sebelum melakukan prosedur berikut 

Troubleshooting MID 039 - CID 0171 - FMI 03 Cat 320D

image schematic ambient air temperatur sensor
troubleshooting MID 039 - CID 0171 - FMI 03 Cat 320D

Respons Sistem : 

Kegagalan ini dapat menyebabkan suhu udara sekitar menunjukkan suhu maksimum. Kegagalan ini juga dapat menyebabkan suhu oli hidrolik menunjukkan suhu maksimum, sewaktu-waktu. 

Uji Langkah 1. Verifikasi + 8 DC Supply

Putar startingswitch sambungan dan tombol mulai beralih ke posisi "ON". Jangan putuskan sambungan konektor harness mesin saat ini. Di konektor harness mesin untuk sensor Suhu Udara Sekitar, ukur tegangan antara kontak untuk terminal A ( kawat A760-GY abu - abu ) dan kontak untuk terminal B ( kawat 235-BK hitam ) di konektor sensor. 

Hasil yang Diharapkan: 
Tegangannya 8,0 ± 0,5 DCV. 

Hasil pengecekan : 
YA - Tegangan adalah 8,0 ± 0,5 DCV. Catu daya bukan masalahnya. Buka Uji Langkah 2. TIDAK - Tegangan tidak 8,0 ± 0,5 DCV. Ada masalah dengan catu daya +8 DCV. 

Perbaikan : 
Lihat skema listrik lengkap untuk mesin. Selidiki dan perbaiki masalah catu daya ECM +8 DCV. Setelah +8 masalah catu daya DCV diperbaiki, periksa apakah kode diagnostik 0171 FMI 03 masih aktif. Apabila error kode diagnostik masih aktif, Teruskan ke uji langkah 2. 

Uji Langkah 2. Periksa Sensor , Ecm Dan Wiring Harnes.

Putar sakelar mulai tombol dan sakelar putuskan sambungan ke posisi NONAKTIF. Putuskan sambungan konektor harness alat berat dari sensor Suhu Udara Sekitar. Di konektor harness untuk sensor, tempatkan kawat jumper antara kontak untuk terminal C (kawat N789-BU(Biru)) dan kontak untuk terminal B (kawat 235-BK(Hitam)) di konektor sensor. Putar sakelar mulai tombol dan sakelar putuskan sambungan ke posisi ON. Amati status kode diagnostik. Hasil yang Diharapkan: Kode diagnostik 0171 FMI 03 tetap aktif. 

Hasil pengecekan : 
YA - Kode diagnostik CID 0171 FMI 03 tetap aktif. Sensor bukan masalahnya. Buka Uji Langkah 3. 
NO - Kode diagnostik CID 0171 FMI 03 tidak lagi aktif. Kode diagnostik telah digantikan oleh kode diagnostik CID 0171 FMI 04 aktif. Sensor gagal. 
Perbaikan: Ganti sensor. Buka Uji Langkah 5. 

Uji Langkah 3. Periksa Output Sensor Untuk Wiring Harnes 

Putar sakelar putuskan sambungan dan tombol mulai beralih ke posisi NONAKTIF. Sensor tetap terputus dari harness. Pelompat kawat tetap berada di konektor sensor. Putuskan sambungan konektor J1 dan J2 harness dari ECM mesin. Pada konektor harness ECM J1, ukur ketahanan antara kontak J1-4 (N789-BU(Blue)) dan hubungi J1-2 (235-BK(Black)) di konektor harness J1. 
Catatan : 
Sensor Suhu Udara Ambient Ground Return juga ditemukan di kontak J1-14 (235-BK(Hitam)). Selalu periksa kabel tanah paralel ini. Pastikan untuk memperbaiki atau mengganti apa pun yang ditemukan terbuka. 

Hasil yang Diharapkan: 
Resistensinya kurang dari 5 ohm. Hasil: YA - Resistensinya kurang dari 5 ohm. Buka Uji Langkah 4. 
TIDAK - Resistensinya tidak kurang dari 5 ohm. Perbaikan: Harness mesin telah gagal. Ada sirkuit terbuka di mesin harness. Perbaiki atau ganti harness. Buka Uji Langkah 5. 

Uji Langkah 4. Periksa Output Sensor Untuk Konsleting

Sakelar putuskan sambungan dan sakelar mulai tombol tetap berada di posisi NONAKTIF. Sensor, dan konektor harness ECM, tetap terputus. Lepaskan kawat jumper dari konektor sensor. Pada J1 ECM harness connector mengukur resistensi dari kontak J1-4 (kawat N789-BU(Biru)) ke semua kontak lain yang digunakan dalam konektor harness J1 dan J2 ECM. 

Hasil yang Diharapkan: 
Semua pengukuran lebih dari 5000 ohm. 

Hasil pengecekan : 
YA - Semua pengukuran lebih dari 5000 ohm. Buka Uji Langkah 5. 
TIDAK - Untuk semua pengukuran menggunakan avometer tidak lebih dari 5000 ohm. Ada korsleting di mesin harness. Perbaikan: Memperbaiki atau mengganti harness. Buka Uji Langkah 5. 

Uji Langkah 5. Periksa Apakah Kode Diagnostik Masih Aktif 

Sambungkan kembali semua konektor harness mesin yang terputus. Pastikan bahwa semua konektor sepenuhnya duduk. Amati bahwa klip untuk setiap konektor diencangkan dengan aman. Putar sakelar mulai tombol dan sakelar putuskan sambungan ke posisi ON. Bersihkan semua kode diagnostik tidak aktif. Operasikan mesinnya. Periksa status kode diagnostik CID 0171 FMI 03. 

Hasil yang Diharapkan: 
Kode diagnostik CID 0171 FMI 03 tidak aktif. 
Hasil pengecekan : 
YA - Kode diagnostik CID 0171 FMI 03 tidak lagi aktif dan tidak ada saat ini. 

Perbaikan: 
Penyebab kode diagnostik telah diperbaiki. Kembalikan mesin kembali ke operasi normal. Stop NO - Kode diagnostik CID 0171 FMI 03 masih aktif. Masalahnya belum diperbaiki. ECM mungkin rusak

Perbaikan: 
Jika belum memeriksa atau mengecek  konektor wiring harness di langkah pengecekan  sebelumnya, lakukan sekarang. Bersihkan kontak konektor harness. Periksa kabel untuk kerusakan pada isolasi yang disebabkan oleh panas berlebihan, asam baterai, atau chafing. Lakukan pengecekan tarik 45 N (10 lb.) untuk setiap kabel yang terkait dengan wiring sensor. Lakukan "wiggle test" pada sirkuit sensor dari harness kabel mesin, menggunakan alat servis Teknisi Elektronik Caterpillar. "Tes goyangan" dapat digunakan untuk mendeteksi koneksi terbuka atau pendek di harness kabel mesin. Sambungkan kembali semua konektor harness. 

Pastikan konektor sepenuhnya duduk. Amati bahwa klip untuk setiap konektor diencangkan. Lakukan Tes Langkah 5 lagi. Jika masalah kembali tidak ditemukan, dan kode asli masih aktif, ECM mesin mungkin rusak. 


basicmechaniccourse.com