Cara Kerja Lubricating System Cat 320E
Cara Kerja Lubricating System Cat 320E
 |
gambar lubricating system cat 320E |
Tekanan oli untuk sistem pelumasan engine disediakan oleh pompa oli yang dipasang di engine (6). Pompa oli mesin (6) terletak di bagian bawah blok silinder dan di dalam wajan oli (4). Oli pelumas dari wajan oli (4) mengalir melalui saringan (5) dan pipa ke sisi masuk pompa oli mesin (6).
Pompa oli mesin (6) digerakkan dari poros engkol melalui gigi idler.
Pompa oli mesin (6) memiliki rotor bagian dalam dengan enam lobus. Rotor bagian dalam dipasang ke poros yang juga membawa roda gigi penggerak.
Pompa oli mesin (6) juga memiliki annulus luar dengan tujuh lobus. Sumbu rotasi annulus diimbangi relatif terhadap rotor. Volume antara lobus rotor dan annulus meningkat di sisi kanan ketika rotor diputar.
Meningkatnya ruang antara lobus rotor dan annulus menyebabkan pengurangan tekanan. Pengurangan tekanan minyak ini menyebabkan minyak mengalir dari panci minyak (4), melalui saringan minyak (5) dan ke pompa minyak (6).
Volume antara lobus rotor dan annulus menurun di sisi kiri ketika rotor diputar. Berkurangnya ruang antara lobus rotor dan annulus menyebabkan minyak ditekan. Peningkatan tekanan oli menyebabkan oli mengalir dari stopkontak pompa oli ke dalam sistem pelumasan mesin.
Minyak mengalir dari pompa minyak (6) melalui lubang di blok silinder ke pendingin minyak jenis piring (1). Pendingin oli jenis pelat (1) terletak di sisi kiri mesin.
Dari pendingin oli (1), oli kembali melalui pengeboran di blok silinder ke kepala filter.
Oli mengalir dari filter oli (3) melalui lorong ke galeri oli. Galeri minyak dibor melalui panjang total sisi kiri blok silinder. Jika filter oli (3) berada di sisi kanan mesin, oli mengalir melalui perakitan pipa.
Baca Juga :
Perakitan pipa dipasang ke wajah bawah blok silinder.
Minyak pelumas dari galeri minyak mengalir melalui lorong-lorong ke bantalan utama poros engkol. Minyak mengalir melalui lorong-lorong di poros engkol ke jurnal bantalan batang penghubung. Piston dan bore silinder dilumasi oleh minyak pelumas.
Lubricating oil dari the main bearings mengalir ke through passages in the cylinder block kejournals dari camshaft.
Kemudian, minyak mengalir dari jurnal kedua camshaft pada tekanan berkurang ke kepala silinder. Minyak kemudian mengalir ke bushing lengan rocker tuas lengan rocker. Batang katup, katup mata air dan lifter katup dilumasi oleh minyak pelumas. Hub gigi idler dilumasi oleh minyak dari galeri minyak. Roda gigi waktu dilumasi oleh oli pelumas.
Turbocharger dilumasi oleh minyak melalui lorong yang dibor melalui blok silinder. Saluran eksternal dari blok mesin memasok oli ke turbocharger. Minyak kemudian mengalir melalui garis ke panci minyak (4).
Piston cooling jet (2) dipasang di mesin. Jet pendingin piston (2) dipasok dengan minyak dari galeri minyak. Jet pendingin piston (2) menyemprotkan minyak pelumas di bagian bawah piston untuk mendinginkan piston.