Fungsi Dan Cara Kerja Slack Adjuster OHT Cat
basic mechanic course
Fungsi Slack Adjuster
Fungsi Dan Cara Kerja Slack Adjuster OHT Cat
 |
image track adjuster fungsi dan cara kerja track adjuster oht cat |
Fungsi dari Slack Adjuster adalah menjaga konstanta waktu antara mendorong Service Brake Air Control Valve dan penghentian mesin atau engine.
Karena Slack Adjuster, aplikasi rem yang sama akan bekerja dengan rem baru atau dengan rem usang. "Slack Adjuster" penuh dengan oli atau fluida.Untuk letak dari Slack Adjuster adalah di antara silinder udara / hidrolik dan brake rear ( rem belakang ).
 |
image schematic track adjuster fungsi dan cara kerja track adjuster oht cat |
Main Components dari slack adjuster :
- Outlet to a brake
- Piston (3)
- Inlet from air/hydraulic cylinder
- Piston
- Outlet to a brake
- Oil chamber
- Oil passage
- Small piston
- Small piston
- Oil passage
- Oil chamber
- Passage for makeup oil
- Passage for makeup oil
Cara Kerja Slack Adjuster
Ketika Service Brake Air Control Valve" digunakan atau ketika "Retarder" digunakan, "Silinder Udara / Hidrolik" mengirim oli ke saluran masuk (3) dan
ke dalam "Slack Adjuster". Tekanan oli di "Slack Adjuster" mendorong piston (2) dan (4) menjauh dari pusat "Slack Adjuster". Pistons (2) dan (4) mendorong
oli di ruang oli (6) dan (11) melalui outlet (1) dan (5) ke rem di setiap roda. Oli ini menginisiasi aplikasi rem.
Jika rem ( brake ) sudah usang, oli dari chambers (6) dan (11) tidak boleh melengkapi aplikasi rem. Ketika piston (2) dan (4) berada di ujung "Slack Adjuster",
oli dari saluran minyak pengisian "Silinder Udara/Hidrolik" (7) dan (10). Jika tekanan dalam bagian (7) dan (10) lebih tinggi dari tekanan di outlet (1)
dan (5), piston kecil (8) dan (9) menjauh dari kursi piston.
Oli tambahan dari "Silinder Udara/Hidrolik" dapat mengalir melalui kursi piston terbuka ke
bagian (12) dan (13). Oli ini mengalir melalui outlet (1) dan (5) untuk melengkapi aplikasi rem.
Ketika Anda berhenti menerapkan rem, "Silinder Udara / Hidrolik" tidak akan mengirim oli ke "Slack Adjuster".
Tekanan yang lebih rendah di outlet (1)
dan (5) akan menyebabkan piston kecil (8) dan (9) untuk kembali ke kursi piston. Piston kecil (8) dan (9) akan memblokir bagian (12) dan (13). Ketika oli berhenti mengisi rem, kembalinya mata air dalam rem akan mendorong piston rem servis. Piston rem servis mendorong oli dari aplikasi rem kembali ke outlet (1) dan (5) dari "Slack Adjuster". Oli ini mendorong piston (2) dan (4) ke tengah "Slack Adjuster". Rem dilepaskan sepenuhnya.