Cara Kerja Rear Suspension OHT Cat
Cara Kerja Rear Suspension OHT Cat
Rear suspension OHT Cat diencangkan antara dukungan di bagian belakang rangka mesin dan ke perumahan gandar belakang. Rear Suspension adalah silinder hidrolik pneumatik oli. Silinder suspensi belakang terletak sejalan dengan rel samping bingkai.
Sebuah dukungan, yang diencangkan ke sisi depan perumahan gandar, terhubung ke bingkai oleh sendi bola. Rear suspension memberikan aksi shock absorber antara roda belakang dan rangka mesin. Silinder suspensi belakang mendukung ujung belakang mesin yang mencakup beban.
Komponen utama silinder suspensi adalah silinder dan batang.
Silinder diencangkan ke perumahan gandar belakang dengan pin. Batang diencangkan ke bagian belakang bingkai dengan pin. Saat roda bergerak ke atas atau saat roda bergerak ke bawah, silinder bebas bergerak di luar batang. Perumahan gandar belakang bergerak dengan roda. Silinder bergerak dengan perumahan gandar belakang.
Cylinder Under Shock Load
Rear suspension cylinder operation
(1) Rod
(2) Chamber
(3) Cavity
(4) Drain ball check
(5) Orifices
(6) Cylinder
(AA) Nitrogen
(LL) Oil
Orifices (5) dan drain ball check (4) mengontrol laju aliran oli dari ruang (2) ke rongga (3).
Ketika beban kejut dirasakan di roda belakang, perumahan gandar belakang akan bergerak ke atas. Gerakan ini menyebabkan silinder (6) bergerak naik di sekitar batang (1). Pergerakan silinder (6) mengompres nitrogen di ruang (2).
Minyak mengalir dari ruang (2) ke rongga (3) melalui lubang (5) dan melalui pemeriksaan bola saluran pembuangan (4).
Kompresi nitrogen di ruang (2) memberikan tindakan peredam kejut. Silinder suspensi meredam jumlah beban kejut yang dirasakan oleh rangka mesin.
Cylinder Under Normal Loads
Ketika beban kejut berkurang, aksi silinder suspensi dibalik. Berat roda dan perumahan gandar belakang selain tekanan nitrogen di ruang (2) bergerak silinder (6) batang bawah (1). Ketika silinder (6) bergerak ke bawah, volume minyak rongga (3) menurun dan minyak ditekan. Aliran minyak menutup pemeriksaan bola pembuangan (4). Tekanan oli di rongga (3) menahan pemeriksaan bola saluran pembuangan (4) tertutup.
Pada saat ini, minyak hanya dapat mengalir ke ruang (2) melalui lubang (5).
Ketika silinder (6) bergerak ke bawah, lubang bawah ditutup dan jumlah minyak yang masuk ke ruang (2) berkurang. Lubang lainnya perlahan ditutup saat silinder (6) bergerak ke bawah. Ini sekali lagi mengurangi jumlah minyak yang masuk ke kamar (2).
Dengan perlahan-lahan mengurangi jumlah minyak yang mengalir ke ruang (2), silinder suspensi mengurangi kecepatan gerakan ke bawah untuk silinder (6). Ini mengurangi beban kejut yang dibuat ketika silinder (6) mencapai bagian bawah batang (1).