Troubleshooting Fuel Low Pressure Cat 320D
Troubleshooting Fuel Low-Pressure Cat 320D
Prosedur Troubleshooting Fuel Low Pressure
Pada unit excavator cat 320D mengalami low power yang bisa disebabkan karena fuel mengalami low pressure atau tekanan bahan bakar di bawah standard. Gunakan prosedur ini untuk memecahkan masalah tekanan bahan bakar rendah atau menggunakan prosedur ini jika kode peristiwa berikut aktif.
Lihat pemecahan masalah, "Kode peristiwa" untuk informasi tentang kode peristiwa dan titik perjalanan default untuk kode ini. Anda harus mengakses sistem pemantauan di Teknisi Elektronik Caterpillar (ET) untuk melihat titik perjalanan saat ini untuk kode ini.
Erroe Code
Kode Peristiwa
Deskripsi
- E198(1) Tekanan Bahan Bakar Rendah
Kondisi Default yang Menghasilkan Respon Sistem Kode ini :
- Tekanan bahan bakar turun di bawah 150 kPa (22 psi).Jika dilengkapi, lampu peringatan akan menyala.
Kemungkinan Yang Menyebabkan Fuel Low Pressure
- Kode diagnostik dan kode peristiwa
- Filter Bahan Bakar ( fuel filter )
- Tingkat bahan bakar ( fuel level )
- Tutup tangki bahan bakar ( fuel tnk cap )
- Katup pengatur tekanan bahan bakar ( fuel pressure regulating valve )
- Pompa transfer bahan bakar ( fuel transfer pump )
Langkah - Langkah Troubleshooting Fuel Low Pressure ( Tekanan Fuel Dibawah Standard )
Kode Diagnostik dan Kode Peristiwa
Sambungkan Cat ET ke konektor alat servis. Periksa kode diagnostik aktif dan kode peristiwa.
Cari kode diagnostik aktif yang terkait dengan sistem bahan bakar tekanan rendah. Gunakan uji sirkuit yang sesuai untuk memecahkan masalah kode aktif sebelum melanjutkan.
Filter Bahan Bakar
Ganti filter bahan bakar ( karena filter bahar bakar buntu jadi bisa diganti )
Level Bahan Bakar ( Fuel Level )
Periksa dan pastikan level bahan bakar secara visual di tangki bahan bakar ( fuel tank ). Pastikan tangki bahan bakar mengandung bahan bakar yang cukup untuk mengoperasikan mesin. Pastikan katup suplai bahan bakar (jika dilengkapi) berada dalam posisi TERBUKA penuh.
Tutup Tangki Bahan Bakar ( Fuel Cap Tank )
Lepaskan tutup tangki bahan bakar dari tangki bahan bakar. Periksa port ventilasi yang ada di tutup untuk puing-puing. Hapus batasan apa pun dengan udara bertekanan.
Catatan:
Jangan biarkan puing-puing masuk ke tangki bahan bakar saat Anda membersihkan tutup. Kerusakan pada sistem bahan bakar akan terjadi.
Fuel Pressure Regulating Valve
Peringatan :
Kontak dengan bahan bakar tekanan tinggi dapat menyebabkan penetrasi cairan dan membakar bahaya.
Semprotan bahan bakar tekanan tinggi dapat menyebabkan bahaya kebakaran. Kegagalan untuk mengikuti petunjuk inspeksi,
pemeliharaan, dan layanan ini dapat menyebabkan cedera atau kematian pribadi.
Jangan longgarkan saluran bahan bakar tekanan tinggi saat mesin berjalan. Tekanan tinggi di saluran bahan
bakar dapat menyebabkan cedera pribadi atau kematian. Tunggu 60 detik setelah mesin berhenti untuk memungkinkan
tekanan dibersihkan sebelum servis atau perbaikan dilakukan pada saluran bahan bakar engine.
Jika katup pengatur tekanan bahan bakar ( fuel pressure regulating valve ) adalah penyebab yang dicurigai dari tekanan bahan bakar rendah, ganti perakitan katup.
Pompa Transfer Bahan Bakar ( Fuel Transfer Pump )
Periksa kopling fuel transfer pump. Jika kopling ok, fuel transfer pump mungkin tidak memompa volume bahan bakar yang memadai untuk mempertahankan tekanan yang benar dalam sistem bahan bakar tekanan rendah.
Gunakan Cat ET untuk memantau parameter status " Tekanan Bahan Bakar " selama engine dimulai. Pastikan bahwa tekanan bahan bakar setidaknya 250 kPa (36 psi) selama cranking engine. Juga memastikan bahwa tekanan bahan bakar tetap di atas 250 kPa (36 psi) setelah mesin dimulai.
Jika komponen lain dalam sistem bahan bakar beroperasi sesuai spesifikasi, dan tekanan bahan bakar menurun setelah memulai engine, ganti transfe bahan bakar
Semoga artikel ini bisa bermanfaat dan menambah wawasan serta mempermudah troubleshoting fuel low pressure sehingga mempercepat pekerjaan.