content Troubleshooting Error Code MID 039 - CID 0190 - FMI 08 Cat 320D - Basic Mechanic Course
Skip to content Skip to sidebar Skip to footer
Home / Cat 320D

Troubleshooting Error Code MID 039 - CID 0190 - FMI 08 Cat 320D


Troubleshooting MID 039-CID 0190-FMI 08 Cat 320 D

Arti Kode Error MID 039 - CID 0190 - FMI 08 Cat 320 D

Kondisi Yang Menghasilkan Kode Ini: ( Engine Speed Sensor  - Frekuensi Abnormal, Lebar Pulsa, atau Periode ) 
Troubleshooting Error Code MID 039 - CID 0190 - FMI 08 Cat 320D
image diagram wiring harnes engine speed sensor

Skema rangkaian engine speed sensor kode diagnostik ini untuk engine. Sensor ini terletak di dekat bagian atas rumah flywheel. ECM Engine memantau sinyal input dari engine speed sensor untuk menentukan kecepatan putaran roda gila atau flywheel. Frekuensi sinyal keluaran sensor bervariasi saat gigi pada flywheel melewati sensor. 

Frekuensi sinyal keluaran sensor sebanding dengan kecepatan flywheel. Kode diagnostik FMI 8 menunjukkan ECM engine telah menentukan sinyal keluaran sensor memiliki frekuensi, lebar pulsa, atau periode yang tidak normal. 

Penyebab Error Code MID 039 - CID 0190 - FMI 08 Cat 320 D

Kemungkinan penyebab kode diagnostik excavator Cat 320D  ini adalah: 
  • Celah udara sensor kecepatan tidak dapat disetel 
  • Engine speed sensor gagal atau rusak 
  • Koneksi kabel terbuka atau koneksi terbuka intermiten di sirkuit engine speed sensor 
  • Sambungan kabel korsleting atau korsleting intermiten di sirkuit sensor kecepatan ECM engine gagal. 
Kegagalan ECM kemungkinan besar tidak terjadi Catatan: 
Prosedur pengujian berikut dapat membuat kode diagnostik lain. Abaikan kode diagnostik yang dibuat ini sekarang, tetapi hapus kode tersebut setelah kode diagnostik asli diperbaiki. 

Catatan: 
Sambungan yang buruk atau jelek sering kali menjadi penyebab masalah pada rangkaian listrik. Sebelum melakukan prosedur ini, periksa semua konektor harnes yang ada di sirkuit. 

Pastikan semua koneksi di sirkuit bersih, aman, dan dalam kondisi baik. Jika masalah ditemukan dengan salah satu sambungan: perbaiki masalah dan verifikasi bahwa kode diagnostik 190-8 masih aktif, sebelum melakukan prosedur berikut. 
 
Catatan: 
Engine harus hidup atau posisi running agar kode diagnostik ini aktif.


Prosedur Troubleshooting MID 039 - CID 0190 - FMI 08 Cat 320 D


Tes Langkah 1. PERIKSA SIRKUIT SENSOR UNTUK KAWAT TERBUKA 
  • Putar tombol start ke posisi OFF. 
  • Lepaskan konektor harnes mesin dari engine speed sensor. 
  • Dalam konektor harness untuk sensor, tempatkan kabel jumper antara kontak untuk terminal 1 (kabel 788-YL (Kuning)) dan kontak untuk terminal 2 (kabel A762-PU (Ungu)) di konektor sensor. 
  • Lepaskan konektor harness J1 dan J2 dari ECM engine. 
  • Pada konektor harness J2 ECM, ukur resistansi antara kontak J2-16 (kabel 788-YL (Kuning)) dan hubungi J2-25 ( kabel A762-PU warna kabel Ungu ) dari konektor harness J2 ECM. 
Hasil yang diharapkan: Hambatannya 5 ohm atau kurang. 
Hasil: 
YA         - Hambatannya 5 ohm atau kurang, Lanjut langkah 2. 
TIDAK   - Resistensi tidak kurang dari 5 ohm. Ada kabel terbuka di wiring sirkuit sensor. 
              
Perbaikan: 
Perbaiki atau ganti kabel wiring harnes engine speed sensor.
Pergi ke Tes Langkah 4. 


Tes Langkah 2. PERIKSA OUTPUT SENSOR UNTUK SIRKUIT PENDEK 
  • Sakelar pemutus dan sakelar start kunci tetap dalam posisi OFF. 
  • Sensor, dan kedua konektor kabel ECM, tetap terputus. 
  • Lepaskan kabel jumper dari konektor. 
  • Pada konektor rangkaian kabel ECM J2, ukur resistansi dari kontak J2-16 (kabel 788-YL (Kuning)) ke semua kontak lain yang digunakan di konektor rangkaian kabel ECM J1 dan J2. 
  • Sekali lagi pada konektor harness J2 ECM, ukur resistansi dari kontak J2-25 (kabel A762-PU (Ungu)) ke semua kontak lain yang digunakan di konektor harness J1 dan J2 ECM. 
Hasil yang diharapkan: Semua pengukuran lebih dari 5000 ohm.
Hasil: YA       - Semua pengukuran lebih dari 5000 ohm. Pergi ke Tes Langkah 4. 
         TIDAK  - Semua pengukuran tidak lebih dari 5000 ohm. Ada korsleting di harness. 

Perbaikan: 
Perbaiki atau ganti kabel mesin. Pergi ke Tes Langkah 3. 


Tes Langkah 3. PERIKSA SENSOR 
  • Sakelar tombol dan sakelar pemutus tetap berada di posisi OFF. 
  • Lepas dan periksa sensornya. Lakukan prosedur penyesuaian. Lihat Menguji dan Menyesuaikan, "Sensor Kecepatan - Sesuaikan" dan ikuti langkah-langkah pemeriksaan dan penyesuaian. 
Catatan: 
Ganti sensor jika ujung pickup magnet tampak rusak atau ada logam yang tertanam di ujungnya. Jika gigi roda gigi terlihat rusak, lepaskan pompa untuk pemeriksaan lebih lanjut terhadap roda gila dan rangkaian roda gigi belakang. Lihat Pembongkaran dan Perakitan, "Grup Penggerak Pompa - Lepas". 
  •  Jika mencurigakan, ganti sensor tersebut dan lakukan penyesuaian untuk sensor pengganti. 
  • Putar sakelar tombol dan sakelar pemutus ke posisi ON. 
  • Nyalakan engine. 
  • Pantau dan perhatikan status kode diagnostik. 
Hasil yang diharapkan: 
Kode diagnostik berpindah dari aktif ke log. 

Hasil: 
OK - Kode diagnostik berpindah dari aktif ke login. Kegagalan sensor / penyesuaian yang salah adalah penyebab kesalahan. Perbaikan: Biarkan sensor pengganti terpasang. BERHENTI 

TIDAK OK - Kode diagnostik tetap aktif. Perbaikan: Pasang kembali sensor asli. Lihat Pengujian dan Penyesuaian, " engine speed sensor - penyetelan " untuk mengulangi prosedur. Lanjutkan untuk menguji langkah 4 Tes Langkah 


4. PERIKSA STATUS KODE DIAGNOSTIK. 

  • Sambungkan kembali semua konektor harnes mesin yang telah dilepaskan. 
  • Pastikan semua konektor terpasang dengan benar. Perhatikan bahwa klip untuk setiap konektor sudah terpasang erat. 
  • Putar tombol mulai dan sakelar pemutus ke posisi ON. 
  • Hapus semua kode diagnostik yang tidak aktif. 
  • Operasikan atau hidupkan engine. 
  • Periksa status kode diagnostik 190-8. 
Hasil yang diharapkan: 
Kode diagnostik 190-8 tidak aktif. 
Hasil: YA - Kode diagnostik 190-8 tidak lagi aktif dan saat ini tidak ada. Perbaikan: Penyebab kode diagnostik telah diperbaiki. Kembalikan mesin ke operasi normal. BERHENTI 

TIDAK - Kode diagnostik 190-8 masih aktif. Masalah belum diperbaiki. ECM mungkin gagal. 

Perbaikan: 

Jika Anda belum memeriksa konektor harness pada Langkah Tes sebelumnya, lakukan sekarang. Bersihkan kontak konektor harnes. Periksa kabel apakah ada kerusakan pada isolasi yang disebabkan oleh panas yang berlebihan, asam baterai, atau lecet. Lihat 

Pengujian dan Penyesuaian, "Konektor Listrik - Periksa". Lakukan uji tarik 45 N (10 lb.) pada setiap kabel yang dihubungkan dengan rangkaian sensor. Lakukan "uji gerak" pada sirkuit sensor rangkaian kabel alat berat, menggunakan alat servis Teknisi Elektronik Caterpillar. "Uji goyangan" dapat digunakan untuk mendeteksi koneksi terbuka atau korsleting pada rangkaian kabel mesin. 


Sambungkan kembali semua konektor harness. Pastikan konektor terpasang dengan benar. Perhatikan bahwa klip untuk setiap konektor sudah terpasang erat. Lakukan Tes Langkah 5 lagi. Jika masalah tidak ditemukan lagi, dan kode asli masih aktif, ECM mesin mungkin telah gagal. 


Sebelum mengganti ECM, selalu hubungi Komunikator Teknis Dealer Anda untuk kemungkinan konsultasi dengan Caterpillar®. Konsultasi ini dapat sangat mengurangi waktu perbaikan. Jika ECM perlu diganti, lihat Menguji dan Menyesuaikan, "Modul Kontrol Elektronik (ECM) - Ganti". 

BERHENTI