LUBRICATING SYSTEM EXCAVATOR CAT 320D
Lubricating System Excavator Cat 320D
Lubricating system excavator Cat 320D maupun pada lubricating system engine disel dan lubricating system alat berat lainya pada dasarnya sama. Komponen lubricating system dan cara kerja lubricating system ada dibawah ini.
Komponen lubricating system
Pada excavator Cat 320D , Engine cat C7.1 yang memiliki lubricating system atau sistem pelumasan. Kali ini kita akan membahas tentang sistem pelumasan ( lubricating system ) engine cat C7.1 excavator 320D. Lubricating system excavatoer Cat 320D maupun lubricating system engine diesel pada umumnya dasarnya sama. Untuk cara kerja lubricating system ada di keterang di bawah ini. Fungsi lubricating system dan komponen lubricating system excavator Cat 320D.
 |
gambar-lubricating-system-lubricating-system-cat-320D |
Komponen lubrication system excavator Cat 320D
(1) Turbocharger
(2) Valve mechanism
(3) Oil supply line
(4) Camshaft
(5) Fuel injection pump
(6) Oil cooler
(7) Main oil gallery
(8) Piston cooling jet
(9) Oil pressure relief valve
(10) Timing gear
(11) Oil filter
(12) Crankshaft
(13) Oil bypass valve
(14) Suction bell
(15) Oil pump
Cara Kerja Lubricating System Excavator Cat 320D
Cara kerja lubricating system excavator Cat 320D dalam operasi normal, oli atau fluida perjalanan dari oil pan ( carter ) melalui section bell ( 14 ) untuk pompa minyak ( 15 ) . Pompa minyak atau oil pump ( 15 ) mengirimkan oli atau fluida hangat melalui oil filter ( 11 ) ke oil cooler ( 6 ) . Oil cooler ( 6 ) dipasang di jalur pendingin di sisi kanan blok mesin. Oli mesin didinginkan atau oli mesin dihangatkan oleh elemen oil cooler dengan air di blok silinder.
Selanjutnya pada lubricating system ketika tekanan sistem oli mencapai 343 kPa ( 50 psi ) katup bantuan tekanan oli (9) terbuka. Kelebihan minyak mengalir ke panci minyak ketika katup bantuan tekanan minyak atau pressure relief valve (9) terbuka. Katup pereda tekanan oli memberikan bantuan utama untuk sistem pelumasan.
Pada lubricating system excavator Cat 320D katup bantuan tekanan oli dapat disesuaikan dengan penggunaan shims. Jika katup bantuan tekanan oli atau pressure relief valve (9) tidak terbuka, peningkatan tekanan oli dapat mengakibatkan kerusakan komponen. Katup ( valve ) bypass oli (13) digunakan sebagai cadangan untuk meredakan tekanan sistem.
Katup terletak di bagian bawah blok mesin di dalam panci oli. Katup ( valve ) bypass oli (13) akan terbuka jika tekanan oli sistem pelumasan mencapai 981 ± 98 kPa (142 ± 14 psi).
Bagian dari minyak diarahkan ke pompa injeksi bahan bakar atau fuel injection pump (5) dan bagian dari minyak diarahkan ke timing gear (10) dari galeri minyak utama atau main oil gallery (7) . Minyak juga dipasok melalui saluran pasokan minyak (3) untuk turbocharger (1).
Oli engine mengalir melalui tabung masuk di housing kartrid untuk melumasi bantalan turbocharger. Oli atau fluida bergerak dari saluran turbocharger melalui saluran kembali minyak ke panc oli.
Minyak dikirim dari galeri minyak utama atau oil main galery (7) melalui bagian yang dibor di blok silinder. Bagian-bagian dalam blok silinder menghubungkan bantalan utama dan bantalan camshaft.
Oli atau fluida bergerak melalui lubang yang dibor di poros engkol atau crankshaft (12) untuk memberikan pelumasan ke bantalan batang penghubung. Sejumlah kecil minyak dikirim melalui piston cooling jet (8) untuk mendinginkan piston. Minyak perjalanan melalui alur di camshaft bantalan membosankan.
Oli atau fluida kemudian melakukan perjalanan ke saluran minyak yang terhubung ke mekanisme katup mechanisme valve. Oli atau fluida kemudian mengalir dari mekanisme katup (2) ke lubang tappet.
Oli kembali ke oli pan mesin setelah oli menyelesaikan proses lubricating system excavator Cat 320D.