Struktur Dan Fungsi Timing Gear Pada Engine Diesel
Struktur dan fungsi Timing Gear.
Pada setiap engine diesel mempunyai koponen timing gear . Timing gear secara umum diartikan suatu gigi penghubung yang dilengkapi untuk mentransfer putaran crankshaft ke perlengkapan engine dan lain - lainnya yang membutuhkan tenaga putar. Jumlah gigi dan susunannya bergantung dan engine model.
 |
| image timing gear struktur dan fungsi timing gear pada engine diesel |
Timing gear terdiri dari beberapa gigi penggerak yang berputar bersama shaft yang langsung berhubungan dengan masing - masing shaft penggerak dan beberapa idler gear yang dipasang hanya untuk merubah arah putaran atau untuk mentransfer tenaga putaran ke gigi selanjutnya.
Struktur utama dari timing gear adalah cam gear, injection pump gear, accesory gear ( cummins ), oil pump driving gear, balancer shaft gear dan crank pulley gear.
Setiap idler gear dipegang dengan shaft yang duduk diam pada cylinder block dan bushing dipress padat pada gear untuk melembutkan gesekan yang terjadi diantara shaft dan gear.
Thrust plate dipasang pada cam gear. Balancer shaft dan idler gear yang sering mendapat beban axial.
Timing Mark
Timing gear dan injection pump driving gear menentukan valve timing dan injection timing. Untuk memudahkan diset sudut crankshaft pada posisi piston top dan crankshaft gear, idler gear dan gigi penggerak lainnya disearahkan tandanya ( timing marks ). Crankshaft gear, idler gear dan balancer shaft gear juga mempunyai timing marks ( tanda ) yang digunakan untuk memposisikan arah yang berlawanan antara shaft kiri dan kanan sesuai dengan beban esentriknya.
Jika timing mark tidak tepat ini adalah suatu kelalaian, jadi bila memasang timing gear, erhatikan benar - benar valve timing, injection timing dan fungsi balance shaft. Karena tidak hanya menyebabkan gagalnya mencapai performance engine, tetapi bisa menyebabkan masalah pada engine.
Putaran timing gear :
8 Cam gear ………………... ½ x putaran engine.
8 Injection pump ……………½ x putaran engine.
8 Balancer shaft …………… 2 x putaran engine.
8 Gigi penggerak lain tergantung kebutuhan.
Sekian materi tentang struktur dan fungsi timing gear semoga bermanfaat dan menambah ilmu dan wawasan kita, terima kasih.