Hydropneumatic Suspension Pada Alat Berat Dump Truck
Hydropneumatic Suspension Pada Alat Berat Dump Truck
Dasar Hydropneumatic Suspension
Pada suspensi dump truck ( alat berat ) menggunakan hydropneumatic suspension. Silinder hydropneumatic digunakan pada silinder suspensi untuk mengurangi getaran. Pada system ini silinder suspensi diisi dengan oli dan gas nitrogen.
Prinsip kerjanya hydropneumatic suspension ialah dengan contracting atau expanding gas nitrogen dan oli untuk meredam beban dari permukaan jalan. Pada unit dump truck silinder suspensi ini terbagi dua yaitu front suspensi dan rear suspensi ( hydropneumatic suspension ).
Baca juga :
Front Suspension ( Suspensi Depan ) Dump Truck
Hydropneumatic suspension bagian dalam silinder terbagi menjadi ruangan gas A yang diisi nitrogen dan ruang oli B. Antara ruangan oli B dan C dihubungkan dengan tube (11) dan valve body (12). Ketika unit bergerak roda akan mengikuti permukaan jalan dan gaya dari luar akan mengerjakan suspensi naik atau turun.
Saat ini terjadi volume nitrogen pada ruang A berubah elastic tergantung gaya input dan akan meredam gaya tersebut. Gas nitrogen dibatasi oleh rod dan oli sehingga pressure cenderung untuk selalu sesuai gaya dari luar dan bekerja sebagai air spring.
 |
| gambar front suspension hydropneumatic suspension alat berat dump truck |
Komponen hydropneumatic suspension alat berat adalah sebagai berikut :
- Feed Valve
- Retainer
- Flange
- Stopper
- Cylinder dengan axle
- Rod
- Ring wear
- Valve for bleeding udara dan mounting pressure sensor
- Air bleed valve
- Tube
- Air cylinder
- Valve assembly
- Orrifice plate
- Leave spring
- Damping valve
- Damping valve lever
Hydropneumatic suspension alat berat dump truck, pada valve body (12) terdapat orifice plate (8) dan leaf spring (9a) dan (9b) yang akan menahan aliran oli antara ruang B dan ruang C sehingga akan menghasilkan damping force. Pada hydropneumatic suspension alat berat dump truck, Saat gas nitrogen mendapat tekanan dari luar, oli dari ruangan B mengalir melalui valve (12) dan tube (11) keruang C.
Pada hydropneumatic suspension, oli atau fluida mengalir melalui Orifice pada empat tempat, ini adalah proses retracting (memendek). Sedangkan saat extending (memanjang), ketika sudah tidak ada gaya dari luar tekanan dari nitrogen mendorong rod, oli akan melewati tube (11) dan valve (12) untuk mengalir ke ruang B.
Oli atau fluida mengalir dari arah X melalui dua orifice pada orifice plate (8). Dari proses tersebut akan dihasilkan damping force dimana proses retracting cepat sedang proses extending (memendek) akan lebih lama.
Rear suspension ( Suspensi Belakang ) Dump Truck
Hydropneumatic suspension pada alat berat dump truck, pada rear suspensi ketika ada beban dari luar rod akan tertekan masuk sehingga oli akan mengalir dari ruang oli (6) melalui orifice (4) dan (5) ke rongga (2) dengan cepat. Setelah tidak ada beban dari luar oli pada rongga akan didesak keluar. Oli akan mendorong check ball (3) menutup orifice (4) sehingga oli hanya akan melewati orifice (5) menuju ruang (6). Karena itu proses extending akan lama.
 |
| gambar rear suspension hydropneumatic suspension pada alat berat dump truck |
Sekian materi tentang hydropneumatic suspension pada alat berat dump truck , semuga materi ini bermanfaat dan menambah ilmu dan wawasan kita , terima kasih.