Fuel System Engine Excavator Cat 320D
Fuel System Engine Excavator Cat 320D
Dasar Fuel System
Pada sistem bahan bakar atau fuel system alat berat yang lain maupun fuel system excavator cat 320D menggunakan sistem bahan bakar bertekanan tinggi. Di fuel system excavator cat 320D dibagi menjadi dua yaitu low pressure dan high pressure.
Baca juga :
Low-Pressure Fuel System
 |
| image low pressure system fuel system pada excavator cat 320D |
Komponen fuel system low pressure adalah sebagai berikut ini :
(14) Third fuel filter
(15) Secondary fuel filter
(16) Primary fuel filter
(17) Fuel priming pump
(18) Fuel tank
(19) Fuel transfer pump
(4) ECM
Sirkuit bahan bakar bertekanan rendah memasok bahan bakar yang difilter ke pompa injeksi bahan bakar dengan kecepatan konstan. Sirkuit bahan bakar bertekanan rendah mendinginkan ECM. Sirkuit bahan bakar bertekanan rendah menyediakan bahan bakar pada 500 kPa (72,5 psi).
Baca juga :
High-pressure fuel system
 | |
|
(1) Electronic unit injector
(5) Fuel injection pump
(8) Fuel pressure sensor
(19) Fuel transfer pump
(21) High-pressure fuel manifold
(22) Fuel pump gear
(23) Solenoid for the fuel injection pump
(24) Fuel pressure relief valve
Pada fuel system excavator Cat 320D fuel injection pump memasukkan bahan bakar ke manifold bahan bakar bertekanan tinggi (21). Bahan bakar berada pada tekanan 70 MPa hingga 130 MPa (10153 psi hingga 18855 psi). Sensor tekanan (8) di manifold bahan bakar bertekanan tinggi (21) memantau tekanan bahan bakar di manifol bahan bakar bertekanan tinggi (21).
ECM mengontrol solenoida (23) di pompa injeksi bahan bakar (5) untuk menjaga tekanan aktual di manifold bahan bakar bertekanan tinggi (21) pada tingkat yang diinginkan. Bahan bakar bertekanan tinggi selalu tersedia di setiap injector.
ECM menentukan waktu yang tepat untuk aktivasi injektor unit elektronik yang benar (1) yang memungkinkan bahan bakar disuntikkan ke dalam silinder. Bahan bakar yang bocor dari masing-masing injektor masuk ke dalam pengeboran yang berjalan di sepanjang bagian dalam kepala silinder. Sebuah saluran dihubungkan ke bagian belakang kepala silinder untuk mengembalikan bahan bakar yang bocor ke sisi tekanan pompa transfer bahan bakar.
Komponen Fuel System Excavator Cat 320D
Apa saja komponen fuel system excavator Cat 320D ? Di bawah ini adalah komponen fuel system excavator Cat 320D
-
Primary filter/water separator
- Fuel priming pump
- Secondary fuel filter
- Fuel injection pump
- Fuel injectors
- Fuel manifold
- Pressure relief valve
- Fuel pressure sensor
Primary filter atau water sparator
Filter primer / pemisah air terletak di antara tangki bahan bakar dan pompa priming.
Fuel Priming pump
Primming pump adalah pompa priming bahan bakar tangan. Primming pump ini memiliki plunger (25) yang dioperasikan secara manual untuk menggerakkan fuel system excavator Cat 320D. Udara dikeluarkan dari fuel system ke saluran balik bahan bakar ke tangki. Pompa transfer bahan bakar terletak di fuel injection pump.
 |
| gambar-fuel-priming-pump fuel-system-engine-excavator-320D |
Catatan:
Engine yang dilengkapi peralatan filter bahan bakar opsional memiliki fuel primming pump tangan yang terletak di dasar filter bahan bakar primer.
Secondary Fuel filter Excavator Cat 320D
Pada engine excavator Cat 320D secondary fuel filter terletak setelah pompa priming. Filter selalu berada sebelum fuel injection pump.
Catatan: Alat berat tertentu dilengkapi dengan secondary fuel filter tambahan.
Fuel pump assembly Excavator Cat 320D
Fuel pump assembly terdiri dari pompa transfer tekanan rendah dan pompa injeksi bahan
bakar bertekanan tinggi. Rakitan pompa digerakkan dari roda gigi di kotak pengaturan waktu depan pada setengah kecepatan engine. Pompa injeksi bahan bakar memiliki dua piston yang digerakkan oleh camshaft.
 |
| image fuel pump assembly fuel system pada engine excavator 320D |
Ada cam untuk setiap piston dan setiap cam memiliki tiga lobus. Pompa injeksi bahan bakar menghasilkan volume bahan bakar enam kali lipat untuk setiap putaran. Stroke piston diperbaiki. Injektor hanya akan menggunakan sebagian bahan bakar yang disalurkan oleh setiap langkah piston di dalam pompa.
Solenoida untuk pompa injeksi bahan bakar dikontrol oleh ECM untuk menjaga tekanan manifold bahan bakar pada tingkat yang benar. Solenoida memungkinkan kelebihan bahan bakar dialihkan dari manifold bahan bakar dan kembali ke tangki. Fitur pompa injeksi bahan bakar memungkinkan bahan bakar kembali ke tangki secara terus menerus.
Pompa injeksi bahan bakar
Pompa injeksi bahan bakar menghasilkan tekanan tinggi untuk sistem bahan bakar.
Keluaran bahan bakar dari pompa injeksi bahan bakar dikontrol oleh ECM sebagai respons terhadap perubahan tekanan bahan bakar.
Fuel Transfer Pump Excavator Cat 320D
Fuel transfer pump adalah komponen yang bisa diservis. Fuel transfer pump excavator Cat 320D memberikan tekanan bahan bakar yang relatif rendah ke pompa injeksi bahan bakar. Pompa transfer bahan bakar memiliki katup pengatur untuk mengontrol tekanan rendah.
Fuel transfer pump mensirkulasi bahan bakar melalui filter bahan bakar primer dan filter bahan bakar sekunder. Fuel transfer pump memiliki by-pass valve bahan bakar untuk memungkinkan sistem bahan bakar bertekanan rendah menjadi prima.
Matikan
Mesin mati dengan mengganggu pasokan bahan bakar. ECM menentukan jumlah bahan bakar.
Jumlah bahan bakar yang dibutuhkan ECM disetel ke nol.
Kontrol
Kontrol elektronik untuk sistem bahan bakar (contoh tipikal)
ECM menentukan kuantitas, waktu, dan tekanan bahan bakar untuk diinjeksikan ke injektor bahan bakar.
ECM menggunakan input dari sensor pada mesin. Sensor ini termasuk sensor kecepatan / waktu dan sensor tekanan.
ECM mengontrol tekanan bahan bakar dengan meningkatkan atau menurunkan aliran bahan bakar dari pompa injeksi bahan bakar.
ECM mengontrol waktu dan aliran bahan bakar dengan menggerakkan solenoida injektor.
Jumlah bahan bakar sebanding dengan durasi sinyal ke solenoid injektor.
Injector Bahan Bakar Excavator Cat 320D
Ketika ECM mengirimkan sinyal ke solenoid injector, katup di dalam injector terbuka. Valve memungkinkan bahan bakar bertekanan tinggi dari manifold bahan bakar masuk ke injector. Tekanan bahan bakar mendorong katup jarum dan pegas. Ketika gaya tekanan bahan bakar lebih besar dari gaya pegas, katup jarum akan terangkat.
Waktu dan durasi injeksi dikendalikan oleh katup solenoid di injector. Valve memiliki dua posisi. Dalam posisi tertutup, valve menutup saluran masuk ke injector. Dalam posisi ini, bahan bakar di atas jarum injector dibiarkan keluar melalui port kebocoran.
Dalam posisi terbuka, katup membuka saluran masuk ke injektor. Secara bersamaan, katup menutup port kebocoran untuk memungkinkan bahan bakar bertekanan tinggi mengalir ke jarum. Ketika katup solenoid ditutup, beberapa bahan bakar keluar melewati katup untuk keluar melalui lubang kebocoran.
Volume bahan bakar tertentu selalu mengalir dari port kebocoran. Jika volume bahan bakar meningkat melebihi level kritis, pompa injeksi bahan bakar tidak akan mampu mempertahankan tekanan di manifold bahan bakar. Injektor unit elektronik yang rusak harus diidentifikasi dan diganti.
Saat sinyal ke injektor berakhir, katup menutup. Bahan bakar di injektor berubah menjadi tekanan rendah. Saat tekanan turun, katup jarum akan menutup dan siklus injeksi berhenti. Ketika katup jarum terbuka, bahan bakar di bawah tekanan tinggi akan mengalir melalui lubang nosel ke dalam silinder. Bahan bakar disuntikkan ke dalam silinder melalui lubang di nosel sebagai semprotan halus.
Katup jarum sangat pas dengan bagian dalam nosel. Penutupan yang pas membuat segel positif untuk katup.
Manifold Bahan Bakar
Pada fuel system excavator cat 320D fuel pressure sensor berfungsi untuk mengukur tekanan bahan bakar di high-pressure fuel manifold. High pressure fuel manifold menyimpan bahan bakar bertekanan tinggi dari fuel injection pump. Bahan bakar bertekanan tinggi akan mengalir ke injektor. Relief valve (24) akan mencegah tekanan bahan bakar menjadi terlalu tinggi.
Pengecekan Fuel System Excavator Cat 320D
1. Masalah dengan komponen fuel system yang mensupply bahan bakar ke mesin dapat menyebabkan tekanan bahan bakar rendah.
Kondisi ini dapat menurunkan kinerja mesin excavator Cat 320D.
- Periksa level bahan bakar di tangki bahan bakar. Pastikan ventilasi atau breather di tutup bahan bakar tidak diisi dengan kotoran.
- Periksa semua saluran bahan bakar untuk kebocoran bahan bakar. Saluran bahan bakar harus bebas dari kebuntuan dan tikungan rusak. Pastikan bahwa saluran pengembalian bahan bakar tidak diciutkan.
- Pasang filter bahan bakar baru.
- Potong filter lama terbuka dengan pemotong filter yang sesuai. Periksa filter untuk kontaminasi berlebih. Tentukan sumber kontaminasi. Lakukan perbaikan yang diperlukan.
Catatan:
Di lingkungan yang dingin, komponen tertentu dalam bahan bakar diesel dapat menyebabkan filter bahan bakar menyumbat sebelum waktunya. Lihat dealer atau pemasok bahan bakar Anda untuk tindakan yang tepat untuk memperbaiki kondisi ini.
Mengoperasikan priming pump tangan (jika dilengkapi). Jika resistensi berlebihan dirasakan, periksa apakah ada bahan bakar di saluran pengembalian bahan bakar ke tangki.
2. Mengukur Kebocoran Bahan Bakar Melewati Injector Bahan Bakar
Jika ada kebocoran bahan bakar yang berlebihan melewati injektor unit elektronik, lihat Instruksi Khusus, REHS3428, "Kebocoran Tinggi Injektor Unit Elektronik".
3. Menyer melayani Outlet check valve di fuel injection pump tekanan tinggi
Jika tekanan common rail bahan bakar terlalu rendah, puing-puing dapat menyebabkan katup cek outlet di pompa injeksi bahan bakar bertekanan tinggi tetap terbuka. Lihat Instruksi Khusus, REHS5030, "Menyer melayani Colokan Pemeriksaan Outlet pada Mesin C6.4 dan C4.2".
Trouble Fuel System Excavator Cat 320D
Dibawah ini adalah beberapa trouble fuel system excavator Cat yang sering terjadi.
1. Coolant terkontaminasi dengan fuel
2. Exhaust gas memiliki asap hitam berlebihan
3. Exhaust gas memiliki asap putih berlebihan
4. Komsumsi fuel terlalu boros
5. Fuel Pressure terlalu tinggi
6. Fuel pressure terlalu rendah
7. Fuel rail pressure terlalu tinggi
8. Fuel rail pressure terlalu rendah
9. Fuel temperatur terlalu tinggi
10.Oli terkontaminasi fuel