content Pengukuran Exhaust Temperature Engine Alat Berat - Basic Mechanic Course
Skip to content Skip to sidebar Skip to footer

Pengukuran Exhaust Temperature Engine Alat Berat

basic mechanic course

Pengukuran Exhaust Temperatur Engine 


Peringatan !!!

Tunggu suhu ( temperature ) pipa knalpot ( muffler )nturun sebelum menginstal atau melepas peralatan pengukuran.

Langkah - langkah Pengukuran Exhaust Temperature Engine Alat Berat


1. Lepas cover dari adiabatik, lalu lepas plug ( 1 )  untuk pengukuran suhu gas buang.
Pengukuran-Exhaust-Temperature-Engine

image a pengukuran exhaust temperatur


2. Pasang sensor (2) dan sambungkan ke suhu digital mengukur C.

Pengukuran Exhaust Temperature Engine PC200-7 Komatsu
gambar-pengukuran-exhaust-temperatur

Peringatan !!!

Berhati - hatilah untuk tidak membiarkan kabel memanfaatkan pengukur suhu menyentuh suhu tinggi bagian.
 
 
Pengukuran Exhaust Temperature Engine PC200-7 Komatsu
gambar-pengukuran-exhaust-temperatur

3. Saat mengukur suhu gas buang kondisi torque converter stall, lakukan hal berikut.

  • Untuk mencegah overheating dari torque converter, menstabilkan suhu gas buang di kios penuh (torque converter stall + hidraulik stall), kemudian lakukan  stall torque converter saja dan mengukur suhunya.
    1. Nyalakan mesin dan naikkan air pendingin suhu ke kisaran operasi.
    2. Putar sakelar pemilih cut-off transmisi OFF dan tekan rem kiri dengan aman. 
    3. Tempatkan tuas arah di F4 atau R4. Hidupkan sakelar manual transmisi dan tempatkan tuas kecepatan di F4 dan R4.
    4. Lepaskan rem parkir.
    5. Tekan pedal akselerator secara bertahap ke naikkan putaran mesin ke throttle penuh, stall konverter torsi, dan rentangkan silinder boom atau silinder ember pada saat yang sama meringankan sirkuit. Lanjutkan sampai suhu gas buang adalah sekitar nilai standar 650 ° C. k Jangan menjaga kondisi kios lebih lama dari 20 detik. Pastikan bahwa suhu oli konverter torsi tida tidak melebihi 120 ° C.
    6. Ketika suhu menjadi stabil pada sekitar suhu target, batalkan bantuan hidrolik, hanya lakukan torque converter stall, dan mengukur suhu gas buang.
  • Suhu knalpot ( muffler ) tinggi  akan mulai turun, jadi ukur suhunya ketika menjadi stabil. Jika suhu knalpot tidak pergi turun dan terus naik, buat pengaturan suhu lebih tinggi.

 

4. Saat mengukur nilai maksimum untuk knalpt suhu gas, lakukan pekerjaan aktual dan mengukur nilai maksimum saat beroperasi. 

  • Gunakan fungsi mode PEAK (maksimum nilai dapat direkam) dari suhu mengukur.
  • Temperatur gas buang sangat berbeda menurut ke suhu sekitar (mesin suhu asupan), jadi jika nilai abnormal direkam, mengimbangi suhu. 
  • Nilai suhu kompensasi = diukur nilai + 2 x (suhu lingkungan yang dikonversi - suhu sekitar). • Suhu sekitar yang dikonversi adalah diambil sebagai 20 ° C.



wwbasicmechaniccourse.com